Cela peut sembler sortir d’un film de science-fiction, mais les taxis volants pourraient bientôt devenir une réalité dans la ville magique. Wisk Aero, filiale de Boeing, est une entreprise de mobilité aérienne avancée (AAM) spécialisée dans les véhicules de vol autonomes entièrement électriques. Et dans ce qui semble être une solution possible au problème de la circulation à Miami, la société travaille avec le département de l’aviation de Miami-Dade pour amener ces machines volantes dans le sud de la Floride.
Les deux parties ont conclu un accord en juin afin de préparer le terrain pour ce service. Dans le cadre de ce partenariat, ils s’efforceront d’identifier les sites optimaux aux aéroports Miami International, Miami Executive et Opa-locka Executive afin de développer des « vertiports » pour les opérations de taxis aériens. L’agence du comté intégrera les considérations relatives à la mobilité aérienne autonome dans les efforts de planification existants, y compris le développement de l’aéroport, l’infrastructure électrique et la gestion de l’espace aérien.
« Cette collaboration avec Wisk nous permet de planifier stratégiquement l’avenir du transport aérien, d’améliorer la connectivité et d’explorer de nouvelles opportunités économiques pour le comté de Miami-Dade », a déclaré la maire Daniella Levine Cava dans un communiqué de presse. « Le MIA est l’aéroport le plus fréquenté de Floride et le deuxième du pays pour les passagers internationaux, ce qui en fait le site de lancement idéal pour l’AAM ».
En outre, Wisk a conclu un accord avec la Miami Engineering and Aviation Mobility Initiative de l’Université de Miami pour se concentrer sur la recherche et le développement qui feront progresser la technologie de la mobilité autonome. Cela comprend les opérations, les réglementations et la sécurité. L’université cherchera également à obtenir des subventions pour des projets communs.
À quoi ressemblent ces taxis aériens ?
Les taxis électriques, connus sous le nom d’avions de génération 6, sont conçus pour transporter jusqu’à quatre passagers et leurs bagages. Ils décollent et atterrissent verticalement comme un hélicoptère – éliminant ainsi le besoin d’une piste d’atterrissage – avant de se déplacer sur des ailes fixes comme un avion. Bien qu’ils soient conçus pour le vol autonome, un superviseur humain surveille chaque vol depuis le sol.
Jetez un coup d’œil au prototype Gen 6 ici :
Quand ces services de taxis aériens devraient-ils être lancés ?
Il ne faut pas s’attendre à ce que ces taxis volants soient opérationnels d’ici un an environ. Comme le rapporte le Miami Herald, Wisk espère obtenir la certification de la Federal Aviation Administration d’ici à 2030.
La société a effectué plus de 1750 vols d’essai et s’efforce de proposer ses services de taxi aérien autonome dans des villes comme Los Angeles, Houston et Brisbane, en Australie. Miami rejoint désormais la liste des marchés de lancement, ce qui en fait l ‘une des premières villes à bénéficier de cette nouvelle façon de voyager !