Ab Januar 2027 müssen Pendler in Miami-Dade damit rechnen, dass die Fahrpreise für Metrobus und Metrorail von 2,25 Dollar auf 2,75 Dollar steigen. Diese Preiserhöhung um 50 Cent, die von den Kommissaren mit 9 zu 4 Stimmen beschlossen wurde und die erste für den Landkreis seit 13 Jahren ist, sichert den Betrieb auf 13 Linien, deren Streichung im Haushalt für das Geschäftsjahr 2026–27 vorgesehen war.
Warum die Fahrpreise steigen und was davon betroffen ist
Die Erhöhung soll laut dem Ministerium für Verkehr und öffentliche Arbeiten des Miami-Dade County 9,2 Millionen Dollar einbringen und rund 4.200 täglichen Fahrgästen zugutekommen. Dazu gehört die Beibehaltung des Nachtbetriebs auf sieben Hauptstrecken (einschließlich der 24-Stunden-Linien 11, 79, 77, 3 und 27), der Linie 279 sowie fünf Nebenstrecken, die Gebiete wie Florida City und West Miami bedienen.
Um verbleibende strukturelle Defizite zu beheben, wird der Betrieb auf 16 wenig frequentierten Linien ab März 2027 nach 22 Uhr eingestellt , und die Linie 132 wird im November 2026 gestrichen. Zudem sieht der Haushalt 2027 Kürzungen vor, von denen jährlich etwa 3.000 Fahrgäste betroffen sind, wie zum Beispiel die Streichung der Wochenendlinie 338, der Linien 203, 204, 272 und 288 mit reduzierten Haltestellen sowie des Nachtbetriebs auf 18 weiteren Linien.
Doch trotz der bevorstehenden Preiserhöhung stehen weiterhin Programme für kostenlosen oder ermäßigten Nahverkehr für berechtigte Einwohner mit geringem Einkommen, Senioren, Veteranen, Studenten und Menschen mit Behinderungen zur Verfügung.
Könnten sich beim Metromover Änderungen anbahnen?
Während die Fahrpreise für Metrobus und Metrorail betroffen sein werden, könnte auch der seit langem bestehende kostenlose Status des Metromovers auf den Prüfstand kommen. Wie „Florida Politics“ berichtet, wies Bezirksrätin Raquel Regalado Bürgermeisterin Daniella Levine Cava während der Haushaltsberatungen an, einen Plan auszuarbeiten, der einen Metromover-Fahrpreis von 1 Dollar pro Fahrt sowie einen zusätzlichen Betrag zur Deckung der Kosten für die Fahrgelderhebung vorsieht.
Vorerst bleibt die Nutzung des People-Mover-Systems jedoch kostenlos. Für künftige Fahrpreisänderungen müssten die Kommissionsmitglieder über die Verabschiedung eines Plans abstimmen.
