A partir de enero de 2027, los usuarios de Miami-Dade pueden esperar que las tarifas de Metrobus y Metrorail suban de 2,25 dólares a 2,75 dólares. Este aumento de 50 céntimos, que los concejales aprobaron por 9 votos a favor y 4 en contra —el primero en el condado en 13 años—, permitirá mantener el servicio en 13 líneas que estaban previstas para su supresión en el presupuesto del ejercicio fiscal 2026-27.
Por qué suben las tarifas del transporte público y qué se verá afectado
Se espera que el aumento genere 9,2 millones de dólares y beneficie a unos 4.200 usuarios diarios, según el Departamento de Transporte y Obras Públicas del condado de Miami-Dade. Esto incluye mantener el servicio nocturno en siete corredores principales (incluidas las líneas 11, 79, 77, 3 y 27, que funcionan las 24 horas), la línea 279 y cinco líneas de cobertura que dan servicio a zonas como Florida City y West Miami.
Para hacer frente al déficit estructural restante, 16 rutas con poca afluencia de pasajeros dejarán de prestar servicio a partir de las 22:00 h a partir de marzo de 2027, y la ruta 132 se eliminará en noviembre de 2026. Además, el presupuesto de 2027 exige recortes que afectarán a unos 3.000 usuarios al año, como la supresión de la ruta 338 los fines de semana; las rutas con paradas limitadas 203, 204, 272 y 288, y el servicio nocturno en otras 18 rutas.
Pero, a pesar de la próxima subida de precios, siguen existiendo programas de transporte público gratuito o con tarifa reducida para los residentes con bajos ingresos, las personas mayores, los veteranos, los estudiantes y las personas con discapacidad que cumplan los requisitos.
¿Podrían haber cambios en el Metromover?
Aunque las tarifas de Metrobus y Metrorail se verán afectadas, también podría revisarse la tradicional gratuidad del Metromover. Durante los debates presupuestarios, la concejala del condado Raquel Regalado pidió a la alcaldesa Daniella Levine Cava que elaborara un plan para imponer una tarifa de 1 dólar por viaje en el Metromover, además de una cantidad adicional para financiar los costes de recaudación, según informa Florida Politics.
Pero, por ahora, el sistema «People Mover» sigue siendo gratuito. Cualquier cambio futuro en las tarifas requeriría que los concejales votaran para aprobar un plan.
